浙江等地将有大风
浙江等地将有大风
浙江上海等地沿海将有7-9级大风
据中央气象台网站消息，中央气象台9月1日06时继续发布台风蓝色预警。今年第9号台风“美莎克”已于今天 1日早晨5点钟由强台风级加强为超强台风级，其中心位于东海东南部海面，距离韩国济州岛偏南方大约780公里，就是北纬26.5度、东经126.2度，中心附近最大风力有16级 52米/秒，中心最低气压为930百帕，七级风圈半径250-350公里，十级风圈半径130公里，十二级风圈半径70公里。
预计，“美莎克”将以每小时15-20公里的速度向北偏西转偏北方向移动，强度变化不大或略有增强；9月1日夜间在东海北部转向北偏东方向移动，移速逐渐加快，趋向朝鲜半岛南部，强度逐渐减弱。
大风预报：9月1日08时至9月2日08时，台湾以东洋面、东海大部、黄海南部，以及浙江沿海、长江口区、上海沿海、江苏东南沿海将有7-9级大风，其中东海中东部海域风力有10-13级，“美莎克”中心经过的附近海域风力可达14-17级，阵风17级及以上。
防御指南：
此外，受“美莎克”及其外围环流影响，2日夜间至4日，东北地区大部、内蒙古东部等地将有较大风雨天气，大部地区有中到大雨，部分地区暴雨或大暴雨。黑龙江、吉林、辽宁北部大部分地区平均风力6～8级，阵风9～11级。
9月1日08时至2日08时，内蒙古东北部、东北地区北部和东部、江苏中北部、安徽中南部以及四川盆地东部等地部分地区有中到大雨，其中，江苏中北部和四川盆地东部等地局部有暴雨 50～70毫米。内蒙古中西部、甘肃河西、陕西北部、辽东半岛、山东半岛、江南东北部等地部分地区有4～6级风，其中，浙江中南部部分地区有7～8级风。
1.政府及相关部门按照职责做好防台风抢险应急工作。
2.相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。
3.停止室内外大型集会和高空等户外危险作业。
4.加固或者拆除易被风吹动的搭建物，人员切勿随意外出，应尽可能待在防风安全的地方，确保老人小孩留在家中最安全的地方，危房人员及时转移。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风，危房人员及时转移。
5.相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。
今年第九号台风“美莎克”一路向北移动，最大可能在朝鲜半岛登陆
我国位于北半球中纬度地区，是一个四季分明的国家，在我国大多数地区，春夏秋冬的四季轮回十分明显。因此，在我们的记忆中，温暖的春季，酷热的夏季，凉爽的秋季和寒冷的冬季都留下了深刻的印象。不过，夏天除了高温酷热，对于我国东南沿海地区来说还有台风的影响，特别是我国江苏、上海、浙江、福建、台湾、广东、海南和广西等省市区，每年都会受到许多台风的影响，台风的登陆往往会给当地带来人们的生命财产损失。
所以，对于以上省市区来说，在夏秋季节，积极准备和防范台风灾害是十分重要的，不过今年的气候与多年平均来看，有一定的差异，之前我们就经历了一个超长时间的梅雨季节，同样道理，今年影响我国的台风也与往年有很大的不同。首先，是今年第一号台风“黄蜂”生成的时间很晚，在5月12日才生成，比往年晚了大约两个月时间。其次，是在第一号台风生成以后，西北太平洋地区的台风生成数量依旧很少，到了7月底时总共才生成了三个台风，台风的数量明显比往年同期要来得少。
不过，到了8月份以后，西北太平洋地区生成台风的数量明显加快，先后有森拉克、黑格比、蔷薇、米克拉、海高斯、巴威和美莎克等六个台风生成，其中第九号台风“美莎克”是今年8月28日在菲律宾移动的广阔太平洋洋面上生成的，形成时中心附近最大风力为7级，生成之后“美莎克”开始往西南方向移动，风力不断加强，到了8月29日17时风力中心附近最大风力增强到了9级，此后“美莎克”开始转向，接下来移动方向改为往北移动，开始往我国台湾东部海域接近。
从影响我国台风的移动路径来看，主要有西移路径、西北路径和转弯路径三条，一般来说西移路径主要影响南海海域，包括海南、广东和广西等省区。一般在夏末和秋季影响我国的台风，多会选择西北路径和转弯路径，从目前来看，台风“美莎克”和之前的第八号台风“巴威”一样都是选择了转弯路径，也就是没有在我国登陆，而是在我国东海海域北上，从而在我国渤海沿岸、朝鲜半岛或者是日本登陆，主要影响我国的东北地区。
从8月29日开始，第九号台风“美莎克”一路北上，中心附近风力增强到14级以上，属于强台风级别，中心最低气压为950百帕，“美莎克”的七级风圈的半径达200至350千米，十级风圈的半径达100千米，十二级风圈的半径也有50千米，势力十分强劲。目前，台风大概运行到了浙江移动的东海洋面，台风在海面前进，由于海面摩擦力较小，对于台风势力的减弱十分有限，甚至还有可能继续加强，台风“美莎克”有可能成为今年第一个超强台风，其最大可能在9月3日左右在朝鲜半岛南部的韩国登陆。
台风“美莎克”如果继续向北运行，对于我国影响相对较小，对于台湾、福建和浙江等省份来说，主要受到台风外围云系的影响，可以一定程度上缓解当地的炎热天气。不过，东海、黄海和渤海海域作业的渔船来说，台风“美莎克”的影响十分巨大，渔船需要回港避风。为什么台风“巴威”和“美莎克”都选择转弯路径，一路北上直奔朝鲜半岛地区呢？虽然影响台风路径的因素有很多，其中盘踞在我国长江中下游地区的副热带高气压带，可能是迫使台风路径无法靠近大陆的重要原因。
美莎克将冲17级！10号台风海神或更强，9月第1个双台风将形成
9月第1个双台风即将形成，根据日本气象厅数据显示，可以确定今年西北太平洋地区的10号台风海神生成，如今中心风力为15m/s。中心气压值为1006hpa。这个台风生成之后将可能成为今年的“全球风王”，实力不可小觑，如今GFS和EC都支持它的强力发展，所以未来通过任何一个区域都可能带来极强的影响。
从卫星云图来看，这个台风如今是位于日本远海区域，中心风圈已经明显形成，接下来它将以“火箭式”的发展，大概率会成为超强台风，并且有概率成为2020年最强台风，预计可能比今年的9号超强台风“美莎克”还要强，下面我们看看情况。
根据美国联合预警中心显示，在10号台风海神发展起来之后，将先偏西移动，然后在西偏北方向移动，按照趋势来看，这个台风将会形成抛物线自己直接袭击日本地区，而如今暂时给出的巅峰风速为115kts。这已经是达到了超强台风级别，不过根据气压值模拟来看，巅峰气压值预计都达到了922hpa，所以这个气压值极强，成为17级或17级以上大概率是存在的，过后在袭击日本之后预计还将袭击韩国，朝鲜等地区，最后预计会消失在我国东北地区，残余最终进入到俄罗斯境内，所以从现有的情况来看，至少可能影响5个国家。我们再来看看欧洲数值中心的情况。
欧洲数值中心预计的强度比GFS还强，预计在9月6日达到920hpa气压值，所以实力已经在颠覆今年全球所有的风暴强度，而对于路径来说，EC与GFS也是保持一致，但是最终可能是盘旋在我国东北地区消失。最先袭击的地方还是日本。所以10号台风海神是一个可怕的台风，在日本的朋友一定要做好台风，这个台风真的是太强了。
看到这个模拟强度和路径，这对日本绝对是一场极大的自然灾难，就看后期会不会发生改变，10号台风海神在“暖水槽”将迅速升级加强，一旦出没有任何变动，不出意外，将可能是2020年的全球风王，我们后期重点关注，我国东北的朋友也做好准备，预计最终也要抵达，所以不排除对我国有影响。
同时就是如今的9号超强台风“美莎克”也要注意，预计也是到东北，下面我们来看看情况。毫无疑问，“美莎克”已经成为了今年首个超强台风，而接下来它还将继续增强，预计将会成为17级超强台风，巅峰邓姝为58m/s。所以9号超强台风“美莎克”的发展也是依然强，如今它在我国东海地区发展，预计将会快速靠近韩国，然后进入到日本海，在气流的引导之下，最终会进入到我国东北地区，所以从现有的情况来看，9号超强台风“美莎克”改变的情况不大了，东北的朋友又要“抗台”了，希望农民们提前做好准备，这个台风也是逐步强。
如果算上这个不改变路径，这将是第2个袭击我国东北的台风，10号台风海神预计又是要北上影响，所以一个接一个的台风影响东北，大家应该提前注意下台风的发展路径，如今我们只期待它能够发生一定的路径改变，不然影响东北真的是太强了。按照气象意义的秋季来说，9月就正式进入到秋季了，那么它们都已经转变为“秋台风”，从如今的情况来看，这两个台风都“不可小觑”，所以接下来的发展大家要根据情况而定，秋台风在每年的影响都比较大，并且基本上都是大台风，所以西北太平洋真正的风王将可能在秋季诞生。这就是台风的情况。
遇到台风怎么办？
首先，台风来的时候应该关紧门窗防雨，搬移窗台或阳台上的花盆以防砸落。 呆在室外尽量不要出门，呆在坚固的房子里，并且保持镇静。台风光临的时候，容易发生一些大型广告牌掉落、树木被刮倒、电线杆倒地的事情，所以台风来时最好尽量避免外出。如果要出行建议乘坐火车，公路交通一般受台风影响最大。如果一定要出行，建议不要自己开车，可以选择坐火车。
其次，已需外出作业的人员在避风避雨时要选择安全地带，小心“飞”来横祸。在野外主要小心公路塌方、树倒枝折等危险。台风天气会令到路面出现积水、地滑，这些都会影响开车或者汽车，引发意外事故。所以司机开车一定要放慢速度，骑车的朋友在恶劣天气下最好选择步行、乘坐公交车。如果大家发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折，千万不要接近，更不要用手去触摸，因为这极易引发触电事故。
最后，保持消息畅通。注意广播或电视里的天气情况播报。准备一个可以用电池的收音机 还有备用电池以防断电。储备蜡烛和手电筒，储备食物，饮用水，电池和急救用品。台风过去后，仍要注意破碎的玻璃、倾倒的树或断落的电线等可能造成危险的状况。
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