基辅号航空母舰
基辅号航空母舰
基辅号航空母舰
基辅号航空母舰（俄文：Киев，英文：Kiev Aircraft carrier），是苏联海军隶下的一艘航空母舰，是苏联1143型航空母舰的首舰，也是苏联发展的第二代航空母舰和第一级搭载固定翼舰载机的航空母舰。
基辅号航空母舰是是世界上第一艘搭载垂直/短距起降战斗机的航母，还装备了具备反舰、防空、全方位反潜、强大火力打击能力的舰载武器，主要使命是执行编队反潜和制空、防空任务，担任编队指挥舰，实施空中侦察和警戒，攻击敌航母编队和水面舰艇，并为其它水面舰艇和潜艇提供反舰导弹超视攻击、中继制导或目标指示，支援两栖作战，实施垂直登陆等。
基辅号航空母舰以乌克兰首都基辅命名，于1970年7月21日在尼古拉耶夫造船厂开工，1972年12月26/27日下水，1977年2月服役。苏联解体后，由俄罗斯继承该舰，但由于苏联解体使俄罗斯经济实力不足，最终于1993年6月30日正式退役，之后出售给中国被改造成酒店。
中文名称
基辅号航空母舰
英文名称
Kiev Aircraft carrier
前型/级
1123型航空母舰
次型/级
1143.5型航空母舰
研制时间
1967年-1970年
服役时间
1977年2月
国家
苏联
设计单位
涅夫斯基设计局（涅瓦设计局
建造单位
尼古拉耶夫造船厂
舰级
1143型航空母舰
服役情况
退役
舰型
轻型航空母舰
下水时间
1972年12月26/27日
随着苏联主要型号雅克-36垂直起降战斗机的发展，时任苏联海军司令的戈尔什科夫提出，第三艘1123型直升机母舰的技术方案时应考虑到雅克-36上舰的可能。1967年9月，涅夫斯基设计局（即涅瓦设计局）受造船工业部的委托，完成了对在1123型上部署和使用雅克-36飞机的可能性评估，确认了在反潜巡洋舰上部署和和使用雅克-36飞机的原则可行性、迫切性和合理性。1967年12月28日，苏联政府通过决议，同意国防部、航空工业部和造船工业部关于研制雅克-36М（即后来的雅克-38战斗机）的建议，决定委托国防部就研制轻型垂直起降舰载强击机向航空工业部提出战术技术要求，并就修改第三艘反潜巡洋舰的技术方案向造船工业部提出战术技术课题。
最初试验型雅克-36M战斗机
1968年，1123型航空母舰总设计师А·В·马林尼奇开始主持设计可搭载雅克-36М的第三艘该型航母。根据造船总局的要求和海军总司令部指示，其标准排水量应不超过15000吨。1968年2月，涅瓦设计局提交了改进后反潜舰的若干初步设计方案。但在审查过程中，戈尔什科夫提出，该舰在具备搜潜、攻潜能力的同时，还应能对水面、地面目标实施航空突击并参加登陆作战。为此做出如下修改：舰载机总数增加到20至22架，加装短程反舰导弹系统，增加8至10门30毫米舰炮，续航力增加一倍，改善舰员居住条件。由于在1123型舰技术方案的修改过程中无法满足如此大量的补充要求，国防部和造船工业部向政府提交了研制新型战舰的联合报告。
九种方案
为了使生产厂按时做好建造第三艘反潜巡洋舰的准备工作，涅瓦设计局受造船工业部委托，早在政府决议出台之前就开始了新舰的草图设计工作，在新舰草图设计过程中，共制定了九种方案，各方案的特点为，第一和第七方案在武器与防护方面完全符合战术技术课题要求，但排水量仅为20000-25000吨，缺乏改进的余地 ，二者的不同之处是上层建筑在飞行甲板上的位置。第二和第三方案保留了“莫斯科”号反潜巡洋舰的建筑特点，即上层建筑未靠右舷。第四方案的雅克-36М飞机除垂直与弹射起飞外，还考虑到了按普通飞机方式迫降和滑跑起飞的可能性，此外还设有保护屏障。第六方案的特点是加强了结构防护。第五和第八方案研究了搭载30至36架雅克-36和米格-23歼击机的可能性，并采用弹射起飞，拦阻降落。第九方案取消了突击导弹武器、“风暴”通用防空导弹（即SA-N-3导弹）和登陆兵，增加了达50架的舰载机，包括雅克-36МФ和米格-23歼击机（含侦察型）、雷达巡逻机、反潜机和卡式直升机，使用核动力装置，该方案中排水量约45000吨。涅瓦设计局后来的研究还表明，第五、八、九方案的主尺寸和飞行甲板的尺寸与形状无法保证如此数量的飞机的部署和安全、高效起降。
“基辅”号航空母舰的武备系统
方案确定
1968年9月2日，苏联政府通过决议，批准停止建造第三艘1123型直升机母舰和建造1143型巡洋舰（最初的载机巡洋舰方案）的建议，同时确定了1143型航空母舰的主要技术指标，决议要求苏联国防部在一个月内提出战术技术课题，造船工业部在1968年完成草图设计，由涅瓦设计局具体负责，1969年完成技术设计，确保尼古拉耶夫造船厂按时开工并于1973年交付。
定型雅克-38战斗机
1968年10月16日，海军总司令部批准了1143型航空母舰的设计战术技术课题 。1969年3-4月，代号为“矛隼/海东青（Кречет）”的1143型舰草图设计通过造船工业部和海军审议，排水量25000吨的第一方案作为基础方案。但根据审议过程中收到的补充建议，对方案进行了修改。涅瓦设计局在极短时间内拿出了修改后的1143型技术方案，并于1969年底提交审批。1970年4月30日，海军和造船工业部批准了修改后的1143型航空母舰技术方案。
开工建造
1970年7月21日，1143型首舰1143.1基辅号在黑海尼古拉耶夫造船厂开工建造，В·Н·科尔察金被任命为总建造师。1972年12月26/27日，基辅号航空母舰下水，1974年10月到1975年4月，基辅号进行了系泊试车，1975年4月至8月进行了工厂航行试验。1975年8月至12月进行了对基辅号及其舰载机的第一阶段国家验收。1976年8月至12月，在北方舰队对基辅号进行了第二阶段的国家验收SS-N-12反舰导弹系统试验、无线电电子设备的综合试验、飞机编队飞行及航海试验。
“基辅”号
服役历程
1977年2月，基辅号作为反潜巡洋舰正式移交苏联海军，作为北方舰队旗舰。1991年苏联解体后，1143型航空母舰均由俄罗斯接收，但是由于社会局势动荡、经济状况恶化，俄罗斯海军缺乏军费，无力承担运行、维护费用。而建造航母的尼古拉耶夫造船厂（是苏联时期唯一具有航空母舰建造能力的造船厂）位于已经独立的乌克兰境内，俄罗斯没有能够对1143型进行维护的基地。因此，俄罗斯政府决定将1143型基辅号、基辅号与“新罗西斯克”号提前退役而仅保留最新的“戈尔什科夫”号，其中基辅号1993年6月30日正式退役。
基辅号航母08
武器设备
卡式直升机
1997年9月，俄罗斯公开拍卖基辅号，由一家美国公司中标，但是由于1997年亚洲金融危机爆发，美国公司未付款购买。1999年1月18日，中国天津天马拆船工程公司代表团经与俄罗斯国防部中央物资与对外关系联络局多次协商，于3月14日正式签署购买合同。出售前，俄军方已将基辅舰上的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除。
2000年5月20日，上海救捞局“德意”号拖轮拖带基辅号驶离摩尔曼斯克港，于2000年8月29日顺利抵达天津南疆码头，停靠在国际游乐港的平静港湾，历时102天，航程16850海里。2003年9月，基辅号被改造成了主题娱乐公园，2005年10月9日，天津经济技术开发区实业公司公开拍卖取得原天津国际游乐港有限公司5.57平方千米土地及基辅号航母的所有权。公司对园区实行总体规划，以基辅号航母旅游资源为主体，以娱乐性军事活动为主题，在2006年4月9日对游客开放，2011年5月起改建为航母酒店，2012年1月1日试营运，成为中国首家航母酒店。
基辅号航母公园
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