都说科目二是最难的,我觉得不然,科目二也可以是不难的

都说科目二是最难的,我觉得不然,科目二也可以是不难的

最重要的一点，科目二不像科目三，每个地方的考场不一样，考试加减档的档位，上路的速度，考场的社会车辆等等还有很多都不一样，这就造成了有一些考场的科目三非常容易过，而有些考场难度非常大。（不要说什么技术好，在哪个考场都能过，又不是开车几年的老司机，考场的影响还是很大的）。而科目二，考场内考试，同样5个项目，同样全程不用加油，一条路线一台车，除了下雨天，考场对科目二的影响几乎没有，只要你技术够，车子系统没问题，没下雨，妥妥一把过。

接下来，我来说说我个人对科目二的经验理解，仅限于科目二考试，（要是真上路停车，是没点看的，只能凭经验）。

上车后，有两点是非常重要的：

第一个：座位。一定要调好座位，非常重要，一个好的坐姿，决定了看点看的准不准。座位的前后调整，相信教练都教过了，最佳就是坐着的时候，手腕能刚好搭在方向盘上面（没有图片，大概说一下）。其次！！！座椅靠背！！！整个人坐着的时候，最好是腰板挺直，靠背是垂直的，这样看点最好。（个人经验，仅对科二，真正上路是不可能这样坐的，坐久了会累）

第二个：后视镜。后视镜也是重中之重，调了一个好的后视镜，科目二妥妥的成功了一半。我练车那会，教练是不教我们调后视镜的，都是等到考试的前一天才教我们的。我觉得，最好在自己每一次练车的时候都调一次后视镜。但是非常遗憾，我没有调后视镜的视频，单单文字也说不清。

说到练车，算起来，其实我科目二练车的时间可能不够5天吧，我们驾校是先约考，然后再去练车的，我去了练了三个晚上，两个白天，然后就考试了。训练场晚上是没有路灯的，只有两盏从隔壁楼顶外挂的大灯，离得不算近，光线不算好，所以晚上都是练倒库。

倒库经验：倒车入库真的要学会看后视镜找参考点，我右倒库就是看右后视镜，看右前门把手与库夹角的距离，小就回方向，大就再往右打。刚开始也是按教练的方法来练车，但是都是凭感觉，能倒进去，但是车子不在中间，要么就是想压左边，要么就是右边。后来找到看右门把手，把把都能倒进去，并且很不错。

考试的前一天我们进去考场模拟，考场有两条线路，一条线路模拟了一遍，考试的时候随机抽，不得不说，之前一直都是在练单独一个项目，突然叫我一个人把车开一圈，特别是在有些地方还是有弯的，我自己都不知道方向盘改打多少度，有点懵，教练也没说过，不过个人还是有点车感的，至少不会压线。

考试那天早上，约的是早上8点到10点，考场是按时间场次来考试的，约的早考得早。由于训练场是在考场附近，所有我们是先到考场练车，练了几把倒库，侧方，上坡。练到大概9点半，然后我们直接到考场考试。进到里面，说实话，有点小紧张，坐在里面没几分钟，突然从考场的大屏幕上看到了我的名字，显示xxx，多少号车，正在考试中，我懵了，不敢相信的又对照了两遍，身份证号码也没错，是我啊，但是，我怎么就正在考试中了，惊了，我看别人不都是先显示待考中，然后再显示正在考试的吗，怎么到我这就这样了。来不及多想，我懵懵的从考试入口进去，找考试车，然后就听到有安全员在叫xxx，在吗，我立马赶了过去，确认了身份，上车，调好座椅，系安全带，验证身份证，调左右后视镜（期间安全员还过来看了我一眼，估计是看我怎么还不走）。起步，倒车入库，侧方停车，S弯，直角。过完直角转弯，由于我开车开着开着，离合就压到脚掌中心了，非常不舒服，刚好过完直角转弯，在下一个项目之前可以停车，我就停了车，空挡拉手刹，缓了一分钟，重新起步，然后最后一个项目顺利完成，当我开车开到坡顶，语音报考试及格的时候，我都感觉有点懵，这。。就过了？真有点懵。

高兴

我们6个人跟一个教练，事实证明，一个好的教练对练车真的很有帮助，会讲很多很有用的方法。

倒车入库：教练真灵魂画家，浪费了这么好的画工。

教练纯手工写的

侧方停车：

啦啦啦

S弯加直角转弯：

啦啦啦

爬坡：。。。呃。。没有图，上就完了。

教练在地上用粉笔画的考试线路图

最后，讲一下个人看法，科目二，无非就是看点罢了，学会看点，不难。当然，这也要看教练教的怎么样，我就觉得我教练教的方法挺有用的。但是，有的教练就不怎么教人，很多东西都得自己琢磨，这样学的就很难了，除此之外，练车也要懂得变通，不要死板的按照教练的来做，有时候教练说的也不一定是对的。多和其他学员交流，问问其他学员是怎样做的，学一下别人的方法，还是蛮有用的。

（别说什么技术好，心态好，就肯定能过，运气也是要有的。别跟我说你一把过，就没有一点运气的成分在里面，考试的时候是晴天是运气吧，考试车没毛病是运气吧，考试系统没出bug是运气吧，成绩能成功上传是运气吧）

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