都是出租车,为何日本出租车这么

都是出租车,为何日本出租车这么

同样是出租车

来看看中国和日本的出租车 有什么不同吧

中国出租车

在中国，一众出租车公司，就滴滴最出色的“活”了下来

国内刚开始此类车出行的时候出现了很多公司进行网上预约打车

为了能“赢”各公司的价格一降再降便宜到连买菜大妈都要打的出行

现在的战役已经算是“结束”价格也规范了还是有很多人吐槽国内的价格贵

我们来看看日本出租车再来谈中国出租车的价格吧便知道什么是“天价”了

在日本

特别是东京的打车费是世界三贵 排名第二

东京的起步价是660日元（约合40元人民币），每行驶274米加收80日元（注意 是米 不是千米），时速10公里∕小时以下速度行驶时每1分40秒钟加收80日元，夜间还要加价，过了晚上11点，所有的出租车费均上浮30％。

但贵也有贵的道理

第一日本出租车的服务可谓是贴心了

衣着整齐，上下车车门都不需要开，因为是自动门

如果需要的话，司机还会迎接上车

上车了之后，会问：“可以关车门了吗？”

等等各种细致服务可以说做到了顾客就是上帝了

第二个原因是成本费高昂

日本 法律规定，不论公司个人运营的士，必须每三个月及每年定时对车辆进行车检。一年的车检费在30万日元左右（大约2万人民币），且一年必须四检，并且，开出租的以中老年男子居多，他们经济压力大，在路上一天，平均也就营业5万日元。司机的薪水、社保、奖金平均到一天也得2万日元了。余下的3万日元，要养活会社的其他员工，汽车还得改装保养加汽油，房租水电等杂费也不少，最后也剩不了几个钱。

最后，普及一个小知识

日本的驾驶室是在右侧

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