德国M级巡洋舰

德国M级巡洋舰

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本人将原文中所有火炮口径的单位统一化为毫米(mm)

船体设计

M级首批四舰(M计划、N计划、0计划和P计划)水线全长178米，舰体长183米，宽17米,标准吃水深5.42米，船头吃水7.25米，船尾6.03米;设计排水量8500吨，实际标排7800吨，满排10400吨；搭载水手892名，以及28名军官；携带一艘哨艇，一艘驳船，一个小艇以及两艘武装快艇。

M级后两舰(Q计划和R计划)相对之前4舰有所扩大。Q计划和R计划吃水线全长188米，舰体长196米，舰体宽18米，舰体吃水深度下降至5.4米；设计排水量9300吨，实际标排8568吨。M级巡洋舰全部6舰均计划采用全钢制结构，85%的地方使用焊接工艺结合。同时在设计中，M计划有15个水密舱，并且舰体78%的部位均设置有防雷隔层。

动力

动力上，M级巡洋舰计划由四座蒸汽机驱动两组轮机，带动4座两冲程发动机驱动；Q计划和R计划还额外携带了4座发动机，共有8座发动机为其提供动力。M级的电力来自于4座发电机,功率2400千万，电压220伏。

武备

M级全部6舰均携带同样的武器。主武装包括4座双联共8门150mm L/55速射炮，舰艏舰尾各2座，载弹960枚，可以射击120轮。这些150mm口径火炮在俾斯麦号和沙恩霍斯特号等其他舰船上也被广泛应用，十分可靠。该型火炮在M级上高低射界为-10°至+40°，最大射程22000米，射速为6至8轮每分钟，弹丸重45.3千克，炮口初速875m/s。同时，M级携带有2座四联共8个533mm鱼雷发射管以及大约60枚水雷。

M级还携带有2座双联共4门88mm L/76防空炮作为副武器，位于舰船主体建筑后侧。这些防空炮备弹1600发，可以射击400轮，使用的是19.8千克的高爆弹，射速为15至20轮每分钟，初速950m/s。该型防空炮最大仰角80°，可以有效射击12400米高空的飞行物。M级巡洋舰还装备有4座双联共8门37mm小口径防空炮，主要位于主体建筑四周。这些防空炮备弹9600发。舰体还配备有4门20mm防空机枪，储备的弹药可以射击2000轮。

防护

计划中，M级将使用表面硬化处理的钢材。M级甲板厚度为20mm，并附有35mm的倾斜甲板。指挥塔部位顶部装甲厚50mm，垂直部分厚100毫米。在舰体中部，内层重要位置的装甲厚度为50mm，外层为30mm；舰艏和舰尾处则没有防护。炮塔防护延续了纽伦堡级的设计，侧面为35mm，正面为80mm，顶部则为20至35mm，炮座处的装甲厚度为60mm。

M级巡洋舰线图发展历程

设计中，M级巡洋舰主要功能为和Z系列驱逐舰一起编成破交舰队，并在其中扮演侦查和索敌的角色。其设计最初于1936年开始，目标是实现破交舰要求的长航程设计。与之前深受航程限制的破交舰相比，M级巡洋舰应有全面的提升。设计要求M级巡洋舰以8000吨的排水量实现长航程、高航速、重武装（使用标准的150mm舰炮）和装甲。1937年7月，海军司令向海军造船厂和私人造船厂招标，私人船厂的方案全部因为不可实现而未能中标，海军造船厂的方案被选中了，但是只达到了部分要求。

M计划的设计图在论证与细化过程中被发现有重大问题，主要包括主装甲带过于薄弱，主武装和防空火力过于羸弱等。除此之外，M计划的甲板装甲布局被证明效率低下且造成了空间的巨大浪费。她的动力系统布置也有重大隐患——两座发动机被放在一个轮机室中，一旦被击中，M级巡洋舰即宣告彻底失去动力。同时，船员室的设计也不支持长期航行。最终，M级巡洋舰的5、6号舰（Q计划和R计划）的设计图对此进行了重大调整。后继型号的设计大量参考了英国和法国的同类舰船（南安普顿级和拉加利索尼埃级）的设计，例如M级的侧武装就大量参考了南安普顿级的设计。

M计划的建造委托给了位于基尔的德意志船厂（序号263），N计划随后被委托给了威廉港战争海军造船厂（序号129），O计划（序号606）则由同样位于基尔的弗雷德里希•克虏伯造船厂建造。1939年8月8日，该级巡洋舰（已经动工的几舰）全部转由德意志船厂建造。P计划被委托给了克虏伯船厂生产（序号607），Q计划的建造任务则被但泽硕效造船厂承担，R计划由德意志造船厂建造。

在M级诸舰中，仅M计划和N计划两舰铺设了龙骨（1938年），然而其建造也分别在1939年9月19日和21日中止。后来这两舰都在船台上拆解。

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