苏联T72坦克详解④

T72采用AZ型电动机械转盘式自动装弹机，容量为22发。T-72B上的自动装弹机进行了现代化改造，以便携带导弹。新的自动装弹机具有更高的可靠性，并且还可以存储更长的炮弹，t72Ural的自动装弹机被称为AZ-172，T-72B的自动装弹机被称为AZ-184。

每次装填所需的时间约为7秒。这使得坦克能够达到每分钟7到8发的射速。

防护

t72坦克的外形与其它苏联坦克一样相当低矮，最初期的T-72U和T-72A高度为2.19米。T-72B有一个稍微高一点的炮塔和底盘，这使得坦克的高度略微增加到2.23米

T72采用的较小的炮塔也在防御上也有一定优势，这样在炮塔旋转时暴露的炮塔侧面装甲会尽可能的小。

在进攻时，坦克的整体尺寸越小，在开阔地带移动时就越难以被击中。在防守时，低矮的炮塔使其难以被发现从而更难以被命中。

M1坦克炮塔旋转后会直接增大正面投影

总而言之，T-72不仅仅是一个强大的进攻武器，而且在防守时也非常不错，唯一的缺点是机动速度较慢(相对T80)。

坦克的强大装甲是降低其车组人员伤亡率并确保战斗力的主要因素，但是使一台坦克失去战斗力不一定需要击穿其装甲。最简单的方法之一就是简单地对坦克行走系统进行破坏使其失去机动能力，但是坦克仍然可以在其受损瘫痪的位置进行战斗并可以现场紧急抢修。消除坦克战斗力的另一种有效方法是摧毁其观瞄装置。在这种情况下，最重要的目标是破坏炮手的观瞄系统，这将使坦克失去使用火炮的能力。炮手观瞄系统的位置取决于坦克本身的设计。对于像T-54这样的坦克，炮手镜位于火炮旁边的开口中，预计大部分对T54的射击都会命中这个部位，就算不击穿也能有效破坏T54炮手观瞄系统使其失去战斗力。此外，在倾斜的首上装甲上被命中后产生的碎片可能会破坏观瞄系统，间接损坏瞄准具。而T72坦克的观瞄系统全部位于炮塔顶部，相对而言更难被破坏，而像豹二A0-A4的那种设计就会导致观瞄系统很容易被破坏。

EMES-15炮手镜直接位于炮塔前装甲中

不过，豹二坦克观瞄系统被破坏会导致战斗力降低，但不会完全失去战斗力，因为坦克仍有备用观瞄系统，指挥官的PERI-R17车长周视镜也可以用作备用瞄准镜，豹2是一种非常强大的坦克，直到今天仍然如此。毕竟，在1985年加装1K13-49之前，T-72都没有备用观瞄系统，而在T-72B3服役之前，T-72的车长都没有超越射击能力，不能在紧急情况下代替炮手射击，而豹2在一开始就具备这些T72没有的能力。

T-72在各种冲突中证明了自己的价值，纵然媒体不断抹黑对也无济于事。尽管许多T72坦克在战斗中被摧毁，但更多的坦克幸存了下来。第二次车臣战争格罗兹尼战役时，一台编号为611的T-72B在3天的激烈战斗中被反坦克导弹和RPG命中三次，只是轻微受损，而在战斗中多数损失的坦克更是挨了成倍的RPG和导弹才被摧毁的。

车体尾部被反坦克手雷命中

侧面被RPG命中

在车臣也有一些T-72挨了5-7发RPG仍然存活下来的战例。在格罗兹尼火车站附近的战斗中一台131旅的编号533的T72A坦克发动机舱挨了6发RPG并导致发动机起火，但乘员全部幸存并撤离。

总的来说，尽管T72的死相都比较凄惨，但这不能当作T72生存防护力低下的证据，因为照片不能反映战斗时的激烈程度，也没人会去数被摧毁的坦克上有多少被命中的痕迹。

尽管在开发过程中做出了一些妥协让步，使T72的复合装甲水平达不到同期T**A的水平，但是T72的正面防御力却不低于T64，不过这是要付出代价的。众所周知，增加坦克的体积会导致装甲重量增加而装甲厚度却不一定会增加。下塔吉尔在设计obj 172时，其中一项改进是用车里雅宾斯克拖拉机厂开发的V-46 V形12缸发动机取代紧凑型5TDF对置活塞发动机。V-46发动机本身比5TDF更大，发动机舱的容积必须增加0.5立方米以容纳这种发动机，反过来，增加的容积产生会产生更大的表面积。悬挂也必须增强以承受更大的总量，T-72的重量显著增加，因此没有任何额外的重量可以用于增加装甲的厚度。为了控制车重,车体侧面装甲被从85mm减少到80mm。T-72的较大直径的负重轮看似可以覆盖车体侧面的部分提高防御力，但是车轮是由铝制成的而且不是特别厚。

所有T-72的车体侧面装甲都是相同的，无论型号如何。如前所述，车体侧面的装甲厚度为80毫米，发动机舱侧面的装甲厚度为70毫米。车体的侧面装甲仅可以承受从各种飞机发射的20毫米以下穿甲弹药以及来自地面的20毫米以下火炮的APDS炮弹，可以说，T72的侧面装甲不甚理想，特别是在列装反应装甲以前。

车体底部装甲的厚度与M60系列坦克差不多，比百夫长和酋长的16mm更厚，但是不如M48的拱形36mm厚底部装甲。T-72的车体底部装甲仅足以抵御10kg以下的少量炸药爆炸的威力，而且因为自动装弹机紧贴底部装甲所以少量炸药爆炸就足以导致装弹机故障。

一些消息来源声称T72首下厚度为80mm，倾斜度为61.5度，与T-**A相同，不过由装甲钢制成的20mm推土铲也安装在首下，可以充当附加间隙装甲，纵然如此，T72的首下仍然是相当脆弱的，不过在实战中T72非常小的首下会极其难以被命中，但是在某些游戏中可能就不一样了。

T72的首上是一个多层的复合装甲，角度为68度。虽然复合装甲的成分在坦克漫长的服役生涯中多次更改，但装甲的角度始终保持不变。高倾角在对抗APDS弹药以及早期短杆APFSDS弹药具有优势，但是当长杆穿甲弹变得普遍时，大倾角就毫无意义了。

t72坦克的弱点区域

总体而言T72的弱点区域面积很小难以在现实中被命中，但在指哪打哪的游戏里就不一定了。

装甲结构

t72uralT72 ural(1973)

T-72乌拉尔或者叫做obj 172m，是T72系列技术含量最低的一款，其车体装甲直接采用的T64的构型，炮塔只是普通的钢制炮塔，且外形与T64基本相同。

车体装甲结构变化如下：

(T72ural)1973年：80毫米RHA + 105毫米玻璃纤维 + 20毫米RHA

(T72ural-1)1976年：60mm RHA + 105mm玻璃纤维+ 50mm RHA

(T72ural-1 T72A)1983年：16毫米附加钢板+ 60毫米RHA + 105毫米玻璃纤维+ 50毫米RHA

1973年T-72 Ural的首上复合装甲由夹在80mm RHA和20mm RHA之间的105mm“steklotekstolit”（玻璃纤维）层组成。总厚度为205mm，但是装甲角度为68度，LOS厚度为547mm。

这种结构与T**的相同，而T**的设计防御指标是1000米外对穿甲弹抗性相当于330mm钢装甲，对heat抗性则相当于450mm钢装甲。

设计师笔记

CIA 的评估也侧面证实了数据准确性，M735被认为很难击穿T72装甲，而现实里M111（以色列改良版M735）的表现也符合CIA评估T72 ural-1(1976)

1976年，T-72 Ural-1改用了新的装甲结构，新结构为105mm玻璃纤维夹层，一个60mm RHA前板和一个50mm背板。los总厚度变为574mm。绝大多数红军的T-72坦克都采用了这种新的装甲配置方案,旧配置多用于出口。

改用新结构的原因是因为苏联获得的情报表明西德开发中的120mm滑膛炮和美国105mm新型穿甲弹在威力上会有极大的进步。(虽然m735 1978年才量产)

T72ural与以色列M111穿甲弹

1983年，通过焊接在T72首上装甲上增加了一块16mm高硬度钢板。这是因为苏联对叙利亚上供的从黎巴嫩缴获的以色列M111钨芯apfsds炮弹进行了实弹射击测试，结果表明M111可以对T72构成一定威胁，不过加装这16mm装甲不只是为了应对105mm新炮弹，也是为了应对西德120mm炮的威胁。

与广泛流传的说法不同，以色列人没有用M111轻松击穿T-72，以色列人在战争中甚至没有缴获哪怕一台完整或者被摧毁的T-72。强有力的证据表明，大部份损失的叙利亚T72都是被以色列直升机用tow式导弹干掉的。

注意加焊的装甲

M111和DM23是80年代早期最先进的105mm APFSDS之一，也是西德Leopard 1A4和1A5最好的反坦克弹药，更不用说它们在未来十年的时间内几乎是北约坦克主力炮弹。给老T72加装装甲仅仅是暂时的权宜之计，以保持红军庞大的T-72坦克部队在未来几年内能应对常见的105毫米APFSDS威胁，而应对120毫米炮和新出现的ITOW（1982）和米兰2（1983）导弹的新威胁则需要彻底升级装甲而不是简单改造。

T72ural的炮塔为纯钢铸造炮塔，分为两部分焊接而成

同轴机枪孔

炮塔最厚区域约为475mm，这在同期算是非常厚了，不过同时期西方也是化学能破甲弹乱飞，所以T72ural的纯钢炮塔防御力远不如同期T64的复合装甲炮塔。

最初，该装甲旨在保护T-**A的车体免受车体前向70度内的破甲弹的威胁，后来在T72上也有配备

厚度2mm的铝制装甲板，实际使用中被认为效果不佳，逐渐取消装备

可以看到对侧面完全没有防护能力

后来即使未进行现代化升级的T-72 Ural上也拆除了这些装甲板。

不过也有些国家选择将两者结合起来，图为捷克斯洛伐克的T72m1。T72A

在防护方面，生产型号T-72A与T-72 Ural和Ural-1的不同之处主要在于炮塔中安装了复合装甲。

T-72A的首上装甲与T-72 Ural-1相同。1983年，T-72A与其旧型一起加装了16毫米附加装甲板，装甲的总厚度变为231毫米，68度los厚度为616毫米。

T72a并不是第一款使用复合装甲炮塔的T72，早在1977年就有部分T72ural开始使用复合装甲炮塔。

安装复合装甲炮塔的T72ural

安装复合装甲炮塔的T72ural，特征为炮塔下方有一道杠

T-72A自1979年服役以来就配备了复合装甲炮塔，并继续用这种炮塔制造了五年，直到1984年的T-72B量产。在苏联之外的国家，T72m1也使用这种炮塔并继续生产到冷战结束。复合炮塔在两侧都有一个铸造的装甲腔，里面装满了一种称为“Kvartz”的材料。该装甲成分至今保密，不过根据美国缴获的伊拉克T72分析认为成分应该是石英，但这种化合物的确切成分是未知的。

kvartz

图为瑞典买来打靶的前东德 T72

T72a炮塔

T-72A采用了钢制增强塑料侧裙（边缘钢制）。它们安装在车体侧面610毫米处，可以大大降低小型HEAT弹头（如北约步兵人手一枚的M72 LAW的64毫米弹头）的穿甲效率。除此以外还有安装在侧面的储物箱可以充当间隙装甲。

侧面的储物箱接触-1(KONTAKT-1)

T72AV

Kontakt-1是一种苏联自研的爆炸反应装甲，和以色列夹克衫爆反在技术上没有一点关系。苏联于1982年夏天完成了反应装甲与T-72整合的工作，并于1982年11月对安装了反应装甲的坦克进行了测试。自1984年以来，T-72ural和T-72A开始配备Kontakt-1。有两种大小的Kontakt-1 - 全尺寸和缩小尺寸。小尺寸的用于保护坦克的特殊区域，如车灯后面。

加装了16mm装甲也可以安装era

将反应装甲安装在坦克上很容易，但相当繁琐。每块ERA用螺栓固定在焊接在车体和炮塔表面上的垫片上，或者用螺栓直接固定在侧裙板上。安装和更换模块的简便性意味着爆反的安装可以作为常规定期维护的一部分进行，并且可以轻松更换因战斗损坏的模块。然而，安装的简便性是有代价的。爆反本身相当脆弱，当坦克穿过茂密的树林或者在城市中穿越障碍物时，它很容易被挂掉，下面的例子很好地说明了这一点。

与T-**不同，T-72侧面的Kontakt-1直接安装在裙板上，而不是安装在裙板上的金属框架上。

T**的安装方式，这样更稳固

单块接触1结构

接触1本身稳定性很高，甚至可以称为迟钝，不会被轻武器轻易引爆，燃烧都不一定会直接引爆接触1。

烧毁的T72B，era没有被引爆

把接触-1堆出了接触-5的厚度，不过美国人认为这是忽悠人的

使用Kontakt-1时，T-72M1或T-72A的防御力增加了1.8倍。从苏联的角度来看，增加反应装甲大大提高了坦克面对1980年代出现的最新锐北约反装甲武器的生存能力。它还将坦克的防护提升到了当时最重装的北约坦克的水平，即M1A1艾布拉姆斯和豹2A4的水平。

在第一次车臣战争期间，由于当时俄罗斯经济状况不佳以及陆军军人生活条件极差，许多坦克的反应装甲内的4S22装药被盗并在黑市上出售。Kontakt-1在和平时期不会填充装药，它们只在准备出动时才被填满，但是在车臣战斗的许多坦克都没有填充装药，部分原因是因为倒卖，另外一部分原因是每个坦克上有数百块era挨个检查有没有装药是一项繁琐的苦差事成员也疏于检查。许多坦克挂着空心的Kontakt-1就进入格罗兹尼，结果可想而知。最近在乌克兰也发生了类似的盗窃案件。

T72B

T-72B及其子系列是T-72进化中非常重要的一步，外观上T72B的炮塔非常巨大。里面填充了膨胀反应装甲，鼓胀反应装甲是一种被动反应装甲（NERA）。T-72B也是第一款安装爆反作为其出厂标准配置的T-72。因此，实际上没有“T-72BV”这种东西，这与T-72AV具有“V”后缀表示添加反应装甲的方式不同。T-80BV，其内部编号为“Obj 219RV”，而原版T-80B的编号为“Obj 219R”; T-72B只有内部编号“Object 184”，没有任何后缀。从 T72B开始苏联也换用了新型装甲钢，据称强度提高了百分之五。总体而言，T72B在苏联时期是仅次于T80U的苏联现役坦克防御力第二名。