铃木大贸DL650-XT价格及改装一览表（仅供参考）
铃木大贸DL650-XT价格及改装一览表（仅供参考）
文章开始之前，先上一段车辆规格表：
发动机型式：液冷，DOHC8气门，90°V型双缸发动机
缸径×冲程：81.0mm×62.6mm
排量：645mL
最大功率：52kW（8000r/min）
最大扭矩：62N·m（6500r/min）
座高：标准835mm，低815mm
最小离地间隙：170mm
轮胎规格：（前）110/80 R19
（后）150/70 R17
燃油箱容积：20L
整备质量：216kg
前后ABS不可关闭
循迹防滑系统两挡可调，可关闭
无定速巡航
无加热手把
手动可调节风挡
点烟器接口
整车日本原装进口，上海入港
整车造型与老款DL1050几乎一致，新款DL1050改款改为妖刀方灯
（零百5s，极速约180km/h，本条摘自摩托车杂志，本人并无验证）
正文开始：
北京铃木大贸店只有650的XT版本，因此下文所提车辆参考皆为XT版本，普通版本各项请以当地经销商为准。
XT版本和普通版本区别：增加了辐条轮毂，增加护手及发动机护板。
图1：黄黑配色
图2：红黑配色
图3：蓝白配色
北京铃木大贸只有这三种颜色，印象里应该还有一款纯黑色的，不过没找到图。
价格：
台湾省建议售价，合人民币约为10.01万元
图4：《2020摩托車年鑑》由《摩托車雜誌》发行，这是一本台湾杂志与咱们所知的《摩托车》杂志不是同一家，每年都会更新出新书，比人民邮电出版社的更新频率不知道高到哪里去了
北京DL650XT裸车价为9.98万元，包含5000定金
北京整车落地价为110704元
图5：落地价110704不包含图中的7000
配件情况：
出厂原车配件仅有：点烟器口、风挡、护手及发动机护板（只能保护发动机两侧底部并无保护能力）
原厂可选件：大撑、三箱、低座高坐垫（815mm）
DL650可以说是非常小众的车了（目前北京约有新款50辆左右，老款未知），但可选的配件还算是比较多，可真正比较有用处的配件却寥寥无几。
本人改装清单及价格如下，可以作为参考
原厂中撑，1635
GIVI加高风挡42cm，899
GIVI尾箱及托盘支架52升，4098
GIVI水箱护板，870
GIVI油箱包及连接环，708
GIVI护杠，1498
萝卜防滑脚踏，280
防盗机油盖，44.8
工时费，400
凯励程买二赠一，4840
以下为改装效果图（还花了1500给油箱、鸟嘴和仪表贴了隐形车衣）
图6
图7
图8：油箱包
图9：尾箱支架
图10：大风挡
图11：护杠
图12：水箱护网
如果你问我为什么这么多改装件都是GIVI的……我只能说，是因为只有GIVI和GBRacing才有卖DL650的改装配件，淘宝直接搜DL650改装就可以搜到了。不过GBRacing的很多改装件都属于画蛇添足没啥太大用。
如果你已经定了DL650，那你应该抓紧时间询问大贸店是否需要自己买护杠，比如北京这边就是属于店里根本没有现货，你如果在店里买护杠，他们店里也是得从网上这家店定GIVI的护杠然后给你装，所以还不如自己直接买，然后快递到大贸店里。
三箱的选择：
作为一辆拉力车，如果没有三箱那么便莫得灵魂（划掉）
原厂三箱非常丑，如果你感兴趣可以去某宝搜一下
另外的选择就是GIVI、萝卜、成威及其他品牌（价格由高到低排列）
DL650的右侧边箱与宝马水鸟一样，需要避排气，所以与其他边箱不能随意通用
图13：边箱需要避排气
GIVI三箱：约1.1w？左右，边箱侧开，因为主要是通勤用，所以只加了尾箱约4k1（含尾箱支架）
成威听说是萝卜的代工厂，所以也就是说你买这两家的三箱其实是一样的，无非是贴了个标所以价格不同
萝卜三箱：银色6730，黑色：7180，边箱上开
成威三箱：银/黑5098，边箱上开
其他品牌太杂而且看起来都不是很靠谱因此略过
可选但没装
大家可以自行搜索根据自己实际需求选择
大灯护网、大灯保护片、边箱、行车记录仪、givi发动机护底、GBRacing发动机防摔边盖、射灯、风挡导航支架、加大边撑（最不推荐）、GBRacing后减震保护套、油箱防滑贴、GBRacing加长前挡泥板、GBRacing后摇臂链条罩、GBRacing后摇臂起车钉
Ps：DL650-XT可预订，售价已知
DL1050-XT（首批9月到车）可预定，售价未知
妖刀暂不可预订期待明年到车，售价未知
SV650暂无消息，售价未知
Pps：我不是铃木大贸店的，我只是个为爱发电的铃木单推人罢了（铃乃木凛我老婆
本文章图片右下角有水印皆为本人拍摄
2020年10月1日更新
这车真的比dl250还老头乐，一点激情都没有，我算是理解那些650换1050的人了……
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