永远的芳华中国62式轻型坦克

通过本人的一个人的不懈努力终于在大前天下午把62肝出来了(代价是卖了所以中系重坦来换银币555555555555)

前天早上刚出涂装，累死。59就不肝了

如此肝疼的肝出了这辆车就不得不介绍一下了

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追求学♂问的分割线↑

1962年式轻型坦克（英文：Type 62 Light tank），是20世纪60年代初期中国在之前的1959年式主战坦克基础上研制装备的国产第一代轻型坦克亦是拥有自主知识产权的国产第一代坦克

军博里面的62，车况十分良好

由于主力T-34/85中型坦克以及59式主战坦克的重量太大(30多吨)不太适合南方水田丘陵这种复杂的地形故此决定在59的基础上开发新坦克。主要用于南方丘陵山地的装甲师团，遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等主要主要任务，具有良好的机动性能、一定的火力和防护能力

禁止攀爬可海星看来无论那边的博物馆都一样2333

而假想敌是海峡对面的弯弯装备的M24霞飞以及M41斗牛犬

1958年，国内正式下达关于研发国产轻型坦克的命令由674厂（哈尔滨第一机械制造厂）负责此项目

先是由674厂和北京工业学院(今天的北京理工大学)的学生设计出了59-16式16吨轻型坦克但遗憾的是因种种因素该车并没有制造多辆样车只留下一个模型照片最后不了了之，但他却是我国独立自主设计的第一款轻型坦克具有独特意义

如今我们只能在血条世界里面见到了(话说手游中系轻坦线啥时候出？等了4个版本了我中系td线马上都要毕业了)

虽然之前的59-16无疾而终但在设计方面仍有可圈可点之处为之后的轻坦研发工作开了一个好头

但后面62式轻坦的设计也并不顺利，最早的“131”计划（不是WZ-131）因国产T2VT35柴发技术不过关导致提前下马，1959年六月，名为“132”计划（不是WZ-132）的计划被提上日程，新方案采用搭配自动装弹机的76.2mm主炮，发动机则改用成熟的12150L系列柴油发动机（改进自59)

不久之后在当年9月132方案的首辆样车走下生产线，并进行进行展示和可靠性试验，虽然结果令人满意，但是由于我国当时无法自主生产自动装弹机这个132方案不了了之

装备76.2mm火炮的132方案

随后60年10月，关于132方案的改进132A方案推出既然自动输弹机造不了那就换成人力于是增加一名装填手，同时采用国产的观瞄一体式瞄准仪替代之前自动测距仪。这种改进想法是好的但是现实是残酷的。此时我国工业水平不发达缺乏制造长身管火炮的工艺与经验导致76.2mm火炮实际上性能平平达不到纸面数据，再加上同样不成熟的国产观察瞄准两用瞄准镜后性能不佳，增加一名成员后本来就挤的战斗室变得更狭小……最终132A方案最终也石沉大海。

62的前级装备ZIS-S-53 85mm火炮的132B方案

虽然132A失败了，但困难压倒不了中国人民！设计师在132方案的基础上讲底盘进行放大处理，取消尚不成熟的观察瞄准双用镜

一代传奇ZIS-S-53 85mm坦克炮

将技术同样不成熟的76.2mm火炮换成国内数量众多技术成熟经历了战火考验的的苏制ZIS-S-53 85mm坦克炮，改用85毫米坦克炮瞄准镜。新方案的代号改为132B

1961年8月，修改后的132B方案出炉，同年10月进行试制。132B在经历实及3000千米定型试车后结果喜人。因此132B方案于1962年11月正式定型，命名为1962年式轻型坦克，简称62式，产品代号定为WZ-131

于是共和国轻骑就此诞生

不过值得注意的是62式轻坦用的并不是ZIS-S-53而是基于其基础上进行优化并安装火炮抽烟器的国产62-85TC 85mm坦克炮

性能诸元:

型号62式

乘员4人

全重21t

战斗全重2.1t

最大速度60 km/h

最大行程480～510 km

最大爬坡度35°

单位功率15千瓦/吨

单位压力67.69千帕

首上装甲厚度:35mm/30°倾斜角

等效约70mm

炮塔正面厚度:50mm

车体最薄处12.5mm

车长:

炮向前8.016米

车体长6.231米

车宽2.850米

车高:

带高射机枪2.742米

至指挥塔顶2.263米

车底距地高0.450米

履带着地长3.435米

履带宽430毫米

履带中心距2.390米

公路最大速度60千米/小时

燃料储备724升

公路最大行程450千米

涉水深1.3米

爬坡度70%

侧倾坡度58%

攀垂直墙高0.7米

越壕宽2.5米

发动机:

制造厂商:674厂既哈尔滨第一机械制造厂

(现北方工业总公司)

型号12150L-3

类型4冲程12V水冷直喷式柴油机

功率/转速316千瓦/1800转/分钟

传动装置:

生产公司:674厂既哈尔滨第一机械制造厂

(现北方工业总公司)

类型机械固定轴式

前进档/倒档数5/1机械式

转向装置类型机械式

悬挂装置类型扭杆

武器配置:

主要武器:一门62-85TC 85mm坦克炮

并列武器:2挺54式7.62mm坦克机枪

防空武器:1挺54式12.7mm高射机枪

弹药基数:

主炮弹47发

机关枪弹2000发

高射机枪弹500发

炮塔驱动方式电动和手动

炮塔旋转范围0°~360°

火炮俯仰范围-5°~+20°

火炮最大俯仰速度10°/s

炮塔最大回转速度10°/s

其它装置:

灭火系统半自动

电气系统电压24伏

发动机电压/功率/型号24伏/3千瓦/ZFC3000

蓄电池数量/电压/容量/型号4个/24伏/280Ah/65式

电台型号/数量A-220A/1台

车内通话器型号A-221A

产量:

缺陷及改进

与大多数坦克一样62式并不完美且存在许多缺陷比如:

一发入魂233333

装甲过于脆弱，首上装甲也就35mm/30°等效约70mm左右即便是二战时期的45mm反坦克炮都能击穿;炮塔最厚处装甲为50mm，车体最薄部分仅有12.5mm，在79年对越自卫反击战中攻入谅山的62有很大一部分是给猴子使用我们之前援助的54式12.7mm高射机枪以及缴获的美制M79榴弹发射器

拿着M79榴弹发射器的越猴子

给击毁的，至于威力更大的40火(RPG-7)就更不用多提了

另外62式所装备的62-85TC 85mm线膛炮源自苏联ZIS-S-53 85mm线膛炮，并不是专用的坦克炮而是由85mm高射炮改的性能一般，在62-85TC 85mm线膛炮装备专用的旋翼稳定破甲弹之前发射同样的穿甲弹相比同时代苏制85mm线膛炮较落后

62的62-85TC 85mm火炮的水平也就和T-44的BAV-53 85mm火炮差不多落后ASU-85的D-70 85mm火炮(图为56式85mm反坦克炮炮弹)

火炮一般般就算了但被简陋的火控系统拖累，导致精度极差，有效射击距离仅有1200m，较T-34之类的二战车没有啥进步，同时因为没有装备夜视设备，62式在夜间作战十分吃力，晚上几乎就是瞎子没有什么索敌能力。同时，因为缺乏火炮稳定器，导致62式行进间开火精确度感人想命中还得靠信仰

弯弯的64式

而反观弯弯此时生产的2款64式坦克均有火炮稳定装置移动射击时命中率比62要高，鉴于双方装甲都和贫弱基本上都是一炮就穿;这种情况下62和弯弯的64/65进行对抗丝毫不占优势

弯弯的另一款64式(后改称65式)

同样的和二战时期的坦克相比亦无进步，想精准射击还得停车瞄准射击

WZ-132，特殊时期的脑洞典型的小车抗大炮

针对火炮问题60年代在WZ-131的基础上推出了一款使用100mm线膛炮的WZ-132(注意不是之前的132方案)但因为技术薄弱加上特殊时期生产受到严重影响WZ-132在试车阶段就故障连连进过几次改进之后依旧问题不断最终不了了之

针对85炮穿深不足的问题既然小车抗大炮不行那就改进弹药于是兔子于1966年推出了独特的气缸微旋破甲弹

此弹可上打苏修is-3T-55，下打弯弯M41M48是一款破甲利器，但遗憾的是因为特殊时期并没有被重视直到珍宝岛事件遇到了苏修军队的T-62，国产56式85mm反坦克炮的常规穿甲弹无法击穿其首上这款破甲弹才得到重视并迅速生产，62终于有了一柄也可笑傲江湖的利剑

装备红外大灯的WZ-131-1，炮盾上方的照片以及炮塔侧面的标语都反映了该车的研发时期，在那个特殊时期过于先进的设计注定是个悲剧

改进并没有结束，之后60年代中期至70年代初针对62夜战能力差火控瞄准设备差的问题又在62式的基础上推出了改进型WZ-131-1。该车首先改进了火炮，这主炮与原版的炮相比，膛压提高，AP的初速从800米每秒提高到860米每秒，穿深也因此提高了一些。不过该炮还是以打我国国产的破甲弹为主，另外炮口制退器向世界看齐参考美制M41轻型坦克的设计

M41国内也有，越南战争中北越缴获然后转入中国的，但涂上毛子绿刷上八一五星怎么感觉怪怪的

越来越像59-巴顿了

该车最初采用液力式传动，液压式操控，液压式空气悬挂并安装激光测距仪但受zhengzhi因素影响急于求成(wg工作组要求10个月完成改进在国庆当天去北京汇报)再加上技术不成熟在试车时导致“走起一条线，停下一大片”故障连连，再加上瞄准设备不完善当时在北京南口靶场汇报的时候居然是从击针口瞄准的。虽然这次改进受到了错误非科学的指示但在零部件方面却有了不小的突破

科研人员并没有气嘞，1976年重新进行改进将技术不成熟的液压改成传统可靠的机械式传动，机械式操控，机械式悬挂。另外重新设计了一部分火炮机构，由分置式改为同心式，简单来说就是让身管和后坐机构布置在同一轴线，让火炮部分更加紧凑、可靠；增加了单向稳定器

但不幸的是这样的改进对62的战斗力并没有提高多少国家生产计划的调整WZ-131-1的改进方案也无疾而终，实在可惜了

永远的芳华——对越自卫反击战中的62

1979年号称“世界第三军事强国”的越南黎笋反动集团叫嚣广西，云南是越南固有领土公认出兵侵略中国边境国内立刻做出反击以极短的时间攻克谅山结束战争

解放军在谅山

以这么短的时间赢得战争胜利与大量使用62式轻型坦克功不可没，战争期间约有500辆62式坦克进入越南作战其中不乏出现传奇车组

经过战后改装的704号62式轻型坦克

比如42军的704号62式坦克车组。1979年入越阶段704号坦博山、魁但地区与敌激战，共摧毁越军暗堡7个、火力点5个、火炮1门、火箭筒3具，击毙越军 5 名，并冒着危险抢救负伤的战友，本车无一伤亡，出色完成了战斗任务。战后，全车荣立集体一等功，并被广州军区授予“英雄车”荣誉称号；该车4名乘员中1名荣立一等功，3名荣立二等功

另外也让我想起1980年的一部反映对越自卫反击战的电影《铁甲008》电影原型就是79年突击弄梅隧道之战。在这次战斗中372团2连在坦克和炮兵支援下勇猛攻击，经40分钟战斗夺占重要关隘，毙敌7人，缴获40火箭筒1具、冲锋枪2支，摧毁无坐力炮1门、40火箭筒1具，而己方无一伤亡。此后，我军装甲部队通过弄梅隧道直插高平，为夺取这一省会重镇奠定了胜利基础

这不免令人想起Lube乐队的《谢谢你，T-34》中的那句“要知道，只有坦克才能稳住战场”

只有坦克才能稳住战场

类似的坦克英雄还有很多受篇幅限制在此就不一一列举了。

但并非所有战斗都像上面两例一样顺利。猴子拥有我们曾经援助的40火和82mm无后坐力炮对59式主战坦克而已都是不小的威胁更不用说装甲贫弱的62了

据官方的统计，在反击战中共有44辆各型坦克被猴子彻底击毁，装甲兵共计牺牲214人，其中基层干部牺牲比例甚至高于士兵

在此致敬40年前用汗水与鲜血誓死捍卫祖国疆土的勇士！

再一次改进

虽然对越自卫反击战以我方全胜而告终但62存在的问题也通过实战暴露出来(上面提过了)为此1981年国内对62式坦克进行了局部改进，称为62-1式轻型坦克(工厂代号WZ131A)

具体改进:增加高射机枪防护罩以减小车组人员使用高射机枪射击时造成的伤亡

不过这机枪手防护罩貌似作用不大不少部队嫌麻烦都给拆了

另外62-1还加装了之前次次都给砍的激光测距仪这下子62的火控终于好多了不至于每次都要靠经验来测算距离了，同时增加了车长红外夜视仪提高了夜战能力，加装车灯灯罩

不过这个改进不常见

在车体两侧加装10mm厚橡胶裙板(见下面第三张图片)改进安全门位置改进自动灭火装置大大提高了62的战斗力

除此之外各部队也对62进行了改进

这个在62-1的基础上增加了烟雾弹发射器

这个也是在62-1的基础上增加了疑似烟雾弹的装置(炮盾激光测距仪上方)不知道是不是的

注意裙板，这个虽然是62-1的标准改进但不常见

这个在62-1的基础上在炮塔侧面加装金属格栅以防御火箭弹的攻击也可以削弱HEAT的打击能力

炮塔侧面的物品携带栏

注意烟雾弹发射器

另外2000年又一次对62进行了改装:更换之前的铸造卵形炮塔换成焊接的锲形炮塔，将原先来自苏联ZIS-S-53的62-85TC 85mm坦克炮换成来自带嘤皇家兵工厂授权生产的L7105mm坦克炮(估计可能是L7-94 105mm坦克炮)，更换现代化的观瞄火控以及夜视设备使得62脱胎换骨拥有能够和2带主战坦克对抗的能力。但可惜这种改进型只有3辆原型车和几张照片除此之外数据全无型号不明。所谓网传的62G官方并没有这个说法，62G只是网友命名的(G代表拼音gai改进)不过这也反映了网友们对我国轻型坦克现代化发展的一个期待吧