德国大众汽车公司(大众汽车品牌故事)
德国大众汽车公司(大众汽车品牌故事)
大众汽车，在中国绝对是NO1，他说第二没人敢说第一。中国的老百姓对它也比较信服，有一大批的大众死忠脑残粉，非大众车不买，甚至还非要买“德原朗”不可，弄得德国大众都无语了。那么大家对大众那么的追捧，你知道大众的历史吗？大众旗下还有那些品牌呢？这些品牌都有什么样的故事呢？今天老侯来给大家扒一扒大众的故事。
德国大众集团概况
大众汽车公司的德文VolksWagen，其意思为大众使用的汽车，是世界六大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德波尔舍。公司主要经营汽车产品，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡。现有雇员30多万人。在全世界有43个生产基地，265家公司,拥有9个商标品牌。
代表车型甲壳虫和高尔夫，都是世界最畅销的汽车，由此大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团。目前，大众集团的乘用车业务分为两大品牌群，奥迪品牌群和大众品牌群。
集团所属品牌列表
品牌故事-大众
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众汽车的创始人是费迪南德波尔舍，成立于 1937年。大众汽车公司的德文VolksWagen，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，其实大众汽车的成立要从希特勒说起，汽车诞生之初，为上层社会服务，只有富人才买得起。希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由奥地利工程师波尔舍主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责，1937年3月28日，“大众汽车”宣告成立，1938年初在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂生产销售汽车。其生产的甲壳虫和高尔夫是世界上最畅销的汽车之一。
品牌故事-奥迪
奥迪的创始人是奥古斯特霍希，创立于1910年4月25日。
奥古斯特霍希出生于萨克森州的铁匠之家，中学毕业后考入了当地的技术学院，28岁进入了鼎鼎大名的奔驰之家，当上了制造部门的总经理。1899年离开了奔驰公司，创建了自己的奥古斯特霍希公司。后来他和投资商们翻脸了。1910年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产了第一辆奥迪牌汽车。1932年德国萨克森州的四家汽车公司——奥迪汽车公司、霍希汽车公司、漫游者汽车公司dkw汽车公司，合并为汽车联盟股份公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司，即奥迪汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志，一直沿用至今。
代表车型：TT，A8
品牌故事-宾利
宾利汽车公司是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年1月18日，公司由沃尔特欧文宾利创建。
一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后则开始设计制造汽车产品。在一战中本特利受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国Clerget发动机的改进工作。1919年8月成立本特利汽车股份有限公司，经过21个月车型开发成功，1921年9月开始出售，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。
20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利被劳斯莱斯收购，成为劳斯莱斯旗下的一个品牌，但是在1998年两者均被德国大众集团买下。。二战后宾利迎来了新的发展机遇。极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了劳斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。
宾利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。
代表车型：欧陆，飞驰V8
品牌故事-斯柯达
斯柯达是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，现为德国大众汽车公司经典品牌之一。
斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达，是捷克共和国最成功的公司之一。
斯柯达标志中带翅膀的飞箭象征着该公司无限的创造性，表达了要实现最高目标的强烈愿望，体现出对工作认真负责和一丝不苟。标志的底色为绿色，象征着希望，体现出重视保护环境的强烈意识，也象征着企业的无限生命力，喻示这家百年老厂将焕发青春。
代表车型：晶锐，明锐等
品牌故事-兰博基尼
兰博基尼全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔波隆尼，由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团 Volkswagen Group旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔波隆尼的跑车制造商。公司由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立。创始人费鲁吉欧兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。
20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商 业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。1958年他购买了第一辆法拉利汽车一台250GT。当费鲁齐欧兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧兰博基尼去 找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼觉 得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。1980年兰博基尼汽车公司破产，来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。
1985年兰博基尼推出了一款越野车LM002，这是兰博基尼历史上的首款量产越野车。1987年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖，这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。1998年，兰博基尼再次易手，正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众集团，兰博基尼被划归奥迪 Audi管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。2010年11月5日，最后一辆兰博基尼Murcielago LP670-4 SV驶下生产线，这标志着Murcielago的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。2011年3月1日兰博基尼全新旗舰车型 Aventador LP700-4正式在日内瓦车展上亮相。
代表车型：Aventador
品牌故事-布加迪
BUGATTI，由意大利人埃多尔布加迪 Ettore Bugatti在1909年创造，是至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，是汽车中的奢侈品，总部设立在法国的莫尔塞姆。1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。
Bugatti 于2000年发表Veyron 16/4概念车，这是一台以Bugatti Veyron 18/4外型为基础，但动力单元改为8.0升W16引擎加上四个涡轮，能够输出1001匹马力并达到时速406公里。2005年底在一次于大众的超长直线测试跑道测出了高达408km/h的极速，成为世界上跑的最快的量产车。
布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
代表车型：威航
品牌故事-保时捷
保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。
费迪南德波尔舍在24岁时 1899年就已经发明了电动轮套马达，在1900年设计出第一部以保时捷为名的双座跑车——Lohner-Porsche，在当时造成很大轰动。1906年，保时捷转到戴姆勒车厂的奥地利分公司担任技术总监。在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。
1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯加图特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。他的儿子费利保时捷也在24岁时加入了设计小组。父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。四年后 即1935年原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。
大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车 自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。
代表车型：911，卡宴
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