座驾买取指南 致敬经典·法拉利F8Tributo
座驾买取指南 致敬经典·法拉利F8Tributo
F8 Tributo是2019年发布的法拉利中置V8跑车，是基于488pista的改款车型，同时也将是法拉利中置V8跑车以及自458开创的法拉利设计语言的绝唱——如果说混动的SF90和新一代设计的Roma代表了法拉利的未来，那么F8就是法拉利这个时代的收官之作。
整车采用了和488Pista同样的流畅曲线，秉承了法拉利不靠尾翼靠车体产生下压力的优秀基因，再加上S-duct更加高效地利用了空气动力。
门后的进气口专属涡轮中冷器，尽管从488开始的涡轮化引起了部分原教旨意大利车迷的反感，但经过优化的双涡轮逐渐获得了更多人的认可——包括环保人士，以及不愿意频繁加油的车主。
和部分其他品牌的跑车不同，法拉利很不愿意在车体上出现明显而粗糙的尾翼——如果必须有，也必须造型得体而低调。
Tributo——聚碳酸酯轻量化机盖致敬的是F40
双灯则源于308GTB（GTR的双灯是大小眼）
内饰沿袭了上代车型，好在细节得到了史诗级提升。
选装
目前F8有两款，硬顶以及硬顶敞篷，敞篷加40W（机盖变成不透明的了），介于现车资源紧张，建议硬顶版本。
1.外漆颜色
和保时捷类似，普通的纯色不加钱选配
其中最常选的红色是Rosso Corsa，赛道红，源于法拉利代表意大利参赛的国家代表色，着实有代表性，深红色可以认为是桃红木一般成熟的选择。不过我更倾向于黄色和蓝色（黄色是恩佐法拉利开始阶段的代表色，蓝色则是恩佐先生自选座驾的选择）退一步讲，不想让人当成第一次买法拉利就别选红色。
金属漆选配价格约为5W，质地细腻应该是德国某油漆品牌的产品（保时捷同款，但颜色丰富）
复古系列，多数为上个世纪很流行的高级灰颜色，其中纯色漆（没有添加金属粉的）为2.3万元，金属色则额外加5W。这里有个提高提车效率的小诀窍，因为厂方喷漆会尽量凑满5辆再喷，所以可以通过选金属漆来赌一把提前排产交车。
特殊漆面不详，可以参考金属漆的质感。
轮毂有两种款式六种配色下面三款锻造（18W），熏黑再加2W，双色的4W。尺寸数据都是一样的，换言之可以自己改更高端的锻造还不用变动行驶本数据。
标配碳陶刹车，卡钳改色2.1W常见红黄两色不解释。
选装下文的碳纤维外观包轮毂盖也会变成碳纤维。
外部装饰件部分，这里展示了黑色顶棚的双色涂装和碳纤维发动机装饰盖，除此之外位于前翼子板的法拉利SF章在实际上也是要加钱选配的（官方说法是要向Scudera Ferarri，也就是赛车部门买版权）
参考法拉利销售意见，外观选装都不建议：黑色顶就是一张贴膜搞定的事4万也属于白搭；碳纤维发动机装饰盖20W很贵不说还没有原装的红机盖醒目；至于大家都喜欢的SF章持保留意见，2w不到的价格倒是不贵，但干净的曲面私觉得更能体现法拉利的造型美（不过如图所示，不带章的翼子板需要单独生产，可能会耽误一些时间）
外部还有碳纤维的外观装饰件套装（40W），从提车效率来讲，所有碳纤维的件都很高几率增加等待时间。
这块不是受力的部分，换成碳纤维的好处除了外观以外就是避免明显划痕和受热变色了
小小的碳纤维前唇
排气管标准（哑光银）钛色（5.6W）、高光黑（7.4W）三种，有需求不如后期改全套“甭睡觉起来嗨”排气。
座椅
最热门的就是标准座椅和竞速座椅，六种型号都可以订制对比色缝线（6.7W）和刺绣跃马图案（6800）两款赛道座椅还可以订制中间的对比色装饰条（4.3W），强烈建议选标准竞速座椅（11W）支撑性有很大提升。两款迪通拿座椅（额外+3W)则会有横纹路缝线和Alcantara翻毛皮面料提升摩擦力。
刺绣、缝线和装饰条在选配器里不显示
可以参考图片，座椅后期改的话很难达到原厂的效果，宜优先选
面料有真皮或真皮拼Alcantara，颜色若干，最常见有黑、红、焦糖色，对比色装饰常见黄、红、浅蓝等等，从长期使用保持度出发，偏向于深色拼红或黄色（红拼黄番茄炒蛋配色超喜庆—）如对面料有更多需求也可订制。
仪表盘
和前几代产品类似，有碳纤维饰件、转速表盘面颜色和副驾驶显示屏供选择
内饰的碳纤维后期改装效果不佳（并不是贴一个膜能解决的），在碳纤维饰件中属于最有性价比的部分（11.4W），如有需求且不急着提车可以很大地提升内饰质感
仪表盘常见选择黄色或者红色（1.7W），另外图二不是灰色而是氧化铝盘（2.1W）质感也不错。
盘子是立体发光的，应该不能像保时捷那样通过换表盘纸改装。
碳纤维饰板做工也不错
副驾驶的显示屏是个蛮有意思的彩蛋（5.6W），不选的话整车没有一面触屏。
原厂标配简易脚垫，带字的选配3200，可上面的对比色刺绣居然得2000。。。
配置器没有提到的：
订制安全带颜色：1.2万
订制轮毂盖颜色：1.7万（碳纤维3.2）
隐私玻璃：3.7万
JBL音响：4.1万
升级版蓄电池保护器：3万（防止长期停放后没电还坏电池）
个人选配结果：
（别问为什么不选红色，问就是为了“看起来不像第一次买法拉利”。。。）
除去少数选配狂人和个性化需求人士，F8的选配一般可以控制在60W以内，可以接受。至于最低选装是没有固定标准的，主要由供需关系决定：每家店具体每个车型都会有厂家配额，店家为了在有限的配额下获利更多才会要求多选装，这就让配额压力小的情况下少选装变得可行。
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