喷火小蟑螂 追猎者 喷火坦克
喷火小蟑螂 追猎者 喷火坦克
喷火坦克是装有喷火装置的特殊坦克，使用燃烧的喷射燃料来杀伤敌方有生力量和军事技术装备。1936年，意大利军队在入侵阿比西尼亚（Abyssinia，即现今埃塞俄比亚）战役中首次在实战使用了由CV-33轻型坦克改进的喷火坦克。这对世界各国产生了重大影响，苏联、英国和美国等纷纷开始研发自己的喷火坦克。1939年6月，德国陆军车辆设计部的奥布里希（Olbrich）博士发表的一篇名为《喷火战斗车辆》的文章总结了德国早期喷火坦克理论。
以此文为基础，更多德国专家对喷火坦克的一些技术问题进行了深入研究，逐步确立了德国喷火坦克的发展方向。比如，在提供喷射力方面，当时主要有将喷射燃料罐置于高过喷嘴位置依靠重力喷射、利用压缩气体喷射和利用辅助泵喷射三种方式，德国专家们最终选择了后两种方式。意大利和英国喷火坦克习惯采用拖车装载喷射燃料，这种方式尽管可以节省车内空间，但会严重影响机动性和转向性，且易受攻击。因此，德国专家们决定未来喷火坦克必须在车体内装载喷射燃料容器。
此外，德国专家们还权衡了当时喷火坦克的两种发展趋势：
1）喷射距离近但喷射次数多；
2）喷射距离远但喷射次数少。
他们最终决定以前者为基础，并强调高机动性和灵活性，以便让喷火坦克快速接近目标。这一系列理论研究为后来德国研发喷火坦克奠定了重要基础。
“追猎者”喷火坦克
1944年11月27日，希特勒在一次德国陆军兵器部汇报喷火坦克生产进度的会议上得知当时用于改进喷火坦克的底盘供应严重不足。同年12月3日，他批准了陆军兵器部的请求，同意将20辆“追猎者”（Hetzer）坦克歼击车(Jagdpanzer）改进成喷火坦克。12月8日，负责改进的工厂得到了20辆“追猎者”并立即开始工作。1945年1月3日，陆军兵器部向希特勒呈送了首辆完工的“追猎者”喷火坦克的照片。
“追猎者”喷火坦克依然采用技术成熟的克贝式喷火装置，在拆除了75毫米主炮后，取而代之以一根外面包有钢管的喷火管。与原先的主炮一样，喷火管的水平和仰府射界极为有限，主要依靠车体转向来瞄准目标。车内装有1个容量700升的喷射燃料罐，足够进行60到70次1至2秒钟时间的短喷射。作为“追猎者”辅助武器的车体顶部的1挺遥控7.92毫米MG-34型机枪被保留，车内乘员可以通过潜望镜对其进行瞄准和遥控射击。
“追猎者”喷火坦克战斗全重13.5吨，车组乘员4人。1名车长，负责指挥作战；1名射手，负责操纵火焰喷射器；1名无线电员，负责无线电收发和操纵顶置遥控机枪；1名驾驶员负责驾驶车辆。
“追猎者”喷火坦克的正面装甲厚度为60毫米，侧面为20毫米。装甲采用大倾角，有效地增强了防弹效果。车体正面可以承受正常战斗距离上76.2毫米口径坦克炮和反坦克炮的攻击，侧面可以承受20毫米口径以下穿甲弹或炮弹破片的攻击。其底盘取自普通“追猎者”坦克歼击车，动力装置为1台6缸水冷式普拉格（Praga）AC型汽油发动机，工作排量7.754升，转速2600转/秒时额度功率160马力。行动机构每侧有4只大尺寸负重轮，采用弹簧悬挂装置。
“追猎者”喷火坦克主要参数
车长：4.87米
车宽：2.63米
车高：2.10米
战斗全重：13.5吨
最大公路速度：40公里/小时
最大越野速度：15公里/小时
最大公路行程：180公里
最大越野行程：130公里
最大爬坡度：25度
越壕宽：1.30米
涉水深：0.90米
乘员：4人
1944年12月，德军第352和353装甲喷火连相继组建而成，每个连装备10辆“追猎者”喷火坦克。这两个连首次在德军于法国北部发动的“北风行动”中参战，而不是许多人误认为的阿登战役。德军将第352和353装甲喷火连先后编入过几个装甲团或装甲营。
1945年2月23日，连续几场恶战使得第353装甲喷火连指挥官阵亡并损失了7辆“追猎者”喷火坦克。于是，残余的3辆被编入第352装甲喷火连，临时配属于第25装甲掷弹兵师第5装甲营，参加了德军攻占哈登（Hatten）村的战斗。期间，“追猎者”喷火坦克被用于对付美军的碉堡和野战工事，并在没有任何步兵和普通坦克支援下，独自攻占了半个哈登村。此外，第352装甲喷火连还参加了在里特绍芬（Rittershofen）的巷战。战斗中，2辆“追猎者”喷火坦克被美军“巴祖卡”火箭筒击毁，另有1辆触雷后被丧失了机动能力。
“追猎者”喷火坦克尽管产量较少，但极受德军欢迎。其良好的机动性和低矮的外形使其被击中的概率大大降低。由于主要武器由75毫米火炮改为火焰喷射器，因而降低了整车重量，发动机功率和重量比明显提升。
在攻击非木质的碉堡或工事时，德军“追猎者”喷火坦克通常先向目标进行不点火的冷喷，让喷射燃料渗入其内，随后再进行喷火，引燃先前的燃料，达到最佳攻击效果。由于喷射燃料本身具有强烈的腐蚀性，既便没有被引燃，也会对人的皮肤和行动武器装备造成伤害。这种冷喷结合喷火的战术在二战后期被德军喷火坦克和装甲车辆大量采用。
德军强调集中使用“追猎者”喷火坦克，最小以装甲喷火排为单位进行作战，严禁单车作战。通常情况下，“追猎者”喷火坦克必须在普通坦克和步兵的支援下投入战斗，主要用于进行反攻或对付碉堡和工事。在迫不得已遭遇敌方坦克后，“追猎者”喷火坦克必须抢先攻击，向其发动机或瞄准潜望镜喷火。
直到1945年3月15日，第352装甲喷火连仍旧保留有11辆“追猎者”喷火坦克，其中8辆完好无损。
二战期间，德国研制和开发了多种型号的喷火坦克和装甲车辆，并逐步建立了合理的喷火装甲部队编制和出色的喷火坦克使用战术，在作战条件合适的一些小规模战斗取得了一定的战果。
然而，由于喷火坦克具有的一些比如喷火距离短、燃料携带量不足以及装甲薄弱等缺点，加上其生产和装备数量远不及普通坦克，始终只被德军当作一种配合普通坦克和步兵作战的辅助性武器。因此，德国喷火坦克和装甲车辆在整个战争中所起到的作用极为有限，根本无力挽回纳粹德国最终的败局。
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