中方对涉对台军售美公司实施制裁

针对美国国务院近日正式批准向台湾出售“爱国者3型导弹”方案，中国宣布对涉事军售承包商实施制裁。

在7月14日的中国外交部例行记者会上，发言人赵立坚表示，中国坚决反对美售台武器，敦促美方，切实恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，停止售台武器，以免对中美关系和台海和平稳定造成进一步损害。

特朗普任期内七度对台军售，中国多次表反对。

赵立坚称，中国决定采取必要措施对此次军售主要承包商洛克希德马丁 Lockheed 公司实施制裁。

据了解，美国制造的“爱国者防空导弹”，是台湾高空防御的重要武器，部署在台湾主要城市、重要军事设施周边。目前所使用型号为最先进的爱国者3型，最大拦截距离可达70公里，拦截高度超过24公里，雷达搜索距离则有100公里，并可追踪100个目标。

此次已是美国国务院2020年第二度批准对台军售项目，上次是5月19日公布批准售台18枚重型鱼雷，金额1.8亿美元。两次项目都不大，但从次数来看，美国正在落实对台“军售常态化”。

而在美国总统特朗普 Donald Trump任内，美国共七度对台军售。第一次为2017年6月，售台包括MK-48重型鱼雷在内的军事武器，约14.2亿美元；第二次为2018年9月，售台F-16等战机备件，约3.3亿美元；第三次为2019年4月，延续F-16战机飞行员培训计划，与后勤维护支援，约5亿美元；第四次为2019年7月，售台包括M1A2T主力战车等装备，约22亿美元；第五次为2019年8月，售台F-16V战机，约80亿美元；第六次为2020年5月，售台MK-48重型鱼雷，约1.8亿美元；第七次即为此次的爱国者三型飞弹延壽案，约6.2亿美元。

对于此次对台军售，台湾7月10日表示，“《台湾关系法》与‘六项保证’，持续提供台湾防卫性武器，是维持区域稳定的基础。军售有助于强化台湾自我防御能力，台湾当局对美方军售决定，表示感谢。”

美媒：中国交通运输比美国智高一筹

中国日报网7月14日电美国《康涅狄格邮报》 Connecticut Post7月12日发表署名吉姆卡梅伦的评论文章称，在交通基础设施方面，中国不仅投资超过了美国，而且在“智慧”上也超过了美国。

美国在医疗保健和教育方面不是最好，在利用交通工具促进贸易方面显然也非世界第一。美国州际高速公路大多还是艾森豪威尔总统执政期间修建，已经陈旧不堪。如今，中国的高速公路里程已经是美国的两倍。

再看看美国老化的铁路，与中国1.5万英里的高速铁路对比，美国铁路公司的阿西乐列车 Acela看起来就像玩具火车。美国铁路时速145英里，中国高铁时速220英里。美国铁路每小时发一趟车，搭载300位乘客，中国高铁每15分钟发一趟车，搭载1000位乘客。

一直听说特朗普计划重建美国基础设施，但没有任何实质进展。美国政府口头上承诺了至关重要的投资，但从来没有把它作为优先事项。与此同时，中国每年仍在公路、铁路和港口上投入大量资金。至关重要的是，这些投资的一部分集中在海外，打造了一条通往欧洲和非洲市场的新丝绸之路。

此外，从中国到欧洲的陆路线路也因铁路而复苏。如今，每天有三列火车从西安出发，运载着装满电子产品和纺织品的集装箱，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚，沿着马可波罗的古老之路向西行驶。

中欧班列横贯欧亚大陆，旅程大约需要两周时间，运费比空运便宜，速度却比海运快。中欧班列途经数十个国家，这种高效低成本的运输方式已拥有50亿潜在客户。

当美国政府用关税和空洞的言辞比如称新冠肺炎为“Kung Flu”对抗中国时，北京着眼长远，不仅在基础设施投资上超过了美国，而且在智慧上也比我们更胜一筹。